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到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

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商品訊息功能



商品訊息描述



【FOCA-佩茲莉亞】特大精梳純棉兩用被床包組(贈同尺寸保潔墊)





















商品訊息特點









◆商品組合：特大薄床包x1+鋪棉兩用被x1+美式薄枕套x2；共4件／組
◆產品內容／材質／清潔方式：
特大薄床包x1－6x7尺(180x210公分) ／可包覆床墊高度：28±1公分
?雙人舖棉兩用被x1－6x7尺(180分x210公分)
?美式薄枕套x2─45x75公分
?材質─100%精梳純棉/支數：40支紗/經緯紗130x70
◆ 顏色－如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色及款式以出貨為主 ．清潔保養方式－可水洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過20分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗(因深色布料請勿使用含漂白劑之洗劑，盡量避免浸泡，深淺色寢具請分開清洗)
◆ 本產品組合為「薄床包」非「床罩」－即不包含裝飾用之床裙，被套為舖棉兩用被(可入棉被)
◆ 因個人衛生問題本，產品將使用或下水清洗後恕不接受退換貨
◆ 此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
◆ 因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主
◆ 請務必於鑑賞期內先確認尺寸規格無誤後再使用及下水

◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。
◆ 保養方式：
1. 初次使用前，可先將布翻面下水清洗一次，將表面的漿質及印染浮色洗掉，使用起來會比較柔軟，將來清洗時也不大容易褪色。
2. 建議清洗時可放入大型洗衣袋後再清洗，同時，清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
3. 洗滌方式為：先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中，水溫不要超過30℃ ，待洗滌劑完全溶解再放入床包組，注意浸泡時間不要超過20分鐘。
4. 請勿使用強力漂白清洗劑。
5. 清洗後脫乾並置於室外通風處自然風乾。







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工商時報【龍益雲╱桃園報導】

桃園市交通局大眾捷運系統票價審議委員會昨（2）日通過機場捷運票價，最高為160元、最低30元，且直達、普通車的票價一致；桃園市長鄭文燦也首度自行宣布，機場捷運明年春節後一定通車。

除機場捷運敲定票價，鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證，未來再由交通部依法辦理初、履勘，明年農曆春節前就可確定通車時程，也一定會在春節後通車。

大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案，桃捷董事長劉坤億回應說，目前敲定團體在試營運期間免費一個月，營運首月5折，未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠，滿足通勤族需求。

鄭文燦表示，機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統，提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用，有跳蛙式的直達車和站站停的普通車，性質介於城際鐵路及都會捷運，與台北捷運都會路網完全不同，票價基準無法採相同計價方式，目前採用簡單、易懂的里程計價，直達車與普通車票價一致。

機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北（A22）站，票價至桃園國際機場第一航廈（A12）站及之後各站均為160元；至於A1～A12站票價，相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125～145元、190元便宜，費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40～55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次，另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。

鄭文燦強調，依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，若完全以營運成本為基礎，A1～A12要270元，敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出，「北北桃」生活圈已成形，為照顧南來北往的居民，機捷除A1至A12站以後各站不加價，從A22站到新北市泰山貴和（A6）站以後各站也不加價。

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勸敗

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好評





















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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【苦勞網特約記者張宗坤／台北報導】歷經20場國家年金改革委員會會議後，行政院年金改革辦公室在本週一（12/26）推出改革草案（相關報導），但對於軍公教勞等各項身份別，均朝向「多繳、少領、延後退」的方向改惡，更忽略了私校教師的年金保障。台灣高等教育產業工會今日（12/28）提出年金改革訴求，拒絕公校教師年金改惡，並要求私校教師退休所得應向公校看齊。

公教人員退休年金制度歷經數波調整，包含「公務人員保險養老給付」與「退休撫卹給付」兩部分，合計為教師年金；但在公私立學校任職，將造成相當程度的落差。根據工會計算，同樣在2016年進入大專校院的35歲助理教授，若是工作25年、年滿60歲，以正教授最高級薪俸退休，公校年金將超出私校年金接近三萬元。

任教於中正大學政治系的公校教師陳尚志表示，按照現行教師法令的精神，教師的待遇應該一致，但在退休所得方面，卻有著相當大的差別。陳尚志認為，這樣的退休落差，將在實際上造成教師跨校流動的困難：首先，私校教師為了向公校流動，必須追求更多的文章發表量，重研究輕教學，直接影響學生的教學品質；其次，有志於在私校任職的公校教師也無法向私校流動。陳尚志以自己為例，為了維持在公校的職位，並顧及公校退休後較優渥的退休所得，他非得來回於台北和嘉義之間。

此外，陳尚志認為，這樣的流動障礙，也使得教師群體的團結被分化；而是否能夠到公校任教的關鍵，又只在於「運氣」，也就是是否恰好有恰當的職缺，讓運氣決定接近三萬大專校院私校教師的退休待遇，他認為是「完全的不公平！」





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